Alles auf Spurmit demWheel Alignment Kit

In die Konzeption des CSC-Tool SE flossen praktische Erfahrungen, Kundenwünsche und neue Bedürfnisse für einen größeren Einsatzbereich ein, etwa für Kalibrierungen besonders hoch oder tief positionierter Radarsensoren und des Laserscanners. Auch wurden die Reflexionsspiegel zum Schutz in den horizontalen Justagebalken integriert und noch präziser vorjustiert. Diese technische Änderung ist Voraussetzung für das Zusammenspiel des CSC-Tool SE mit dem Wheel Alignment Kit für die Überprüfung der Hinterachsspur im Vorfeld von Kalibrierungen.

Im Vergleich zur Überprüfung mittels Radaufnehmer Control erhält die Werkstatt das Ergebnis mit der neuen Ausrüstung schneller. Ist das Fahrzeug vor dem CSC-Tool SE positioniert, werden die Radaufnehmer mit Laserköpfen und Steckskalen an den Rädern der Hinterachse positioniert. Die Reflektion der vertikalen grünen Laserlinien – einer Hella Gutmann-Spezialität – von den Spiegeln des CSC-Tool SE und ihr Auftreffen auf die zugehörigen Steckskalen liefert die entscheidenden Fakten. Die herstellerspezifisch tolerierten Links-Rechts-Abweichungen stellt Hella Gutmann online zur Verfügung.